Почему течет масло из двигателя: прокладки, сальники, фильтр

Капли под мотором — найти мокрую зону

Почему течет масло из двигателя: сначала фонарь и чистое место стоянки. Мокрая клапанная крышка, фильтр, поддон или колокол сцепления.

Крышка и фильтр

Прокладка крышки, перетянутый/кривой фильтр после ТО — частые лёгкие течи. Масло в свечных колодцах — та же крышка.

Сальники и поддон

Передний сальник коленвала мажет ремень/цепи зону. Задний — масло на колоколе, запах сцепления.

• не путают с антифризом (сладкий/цветной);
• не доливают выше MAX;
• не ездят с сильной течью на выпускной.

Давление и вентиляция

Забитый маслоотделитель/вентиляция картера выдавливает прокладки. Сначала локализация потёка на горячую.

Чек-лист

• где мокрое пятно: крышка/фильтр/поддон/колокол;
• уровень по щупу;
• после недавнего ТО;
• масло в свечных колодцах;
• нет ли течи ОЖ рядом;
• запах горелого на коллекторе.

Итог

Течет масло из двигателя чаще из‑за крышки, фильтра или сальников. Сначала найти мокрую зону, не менять «всё подряд».